Nog een calibra girl erbij....

Hoi allemaal,

Ik ben Milou, kom uit Amersfoort en heb sinds augustus 2010 een Calibra V6 gekocht...
Deze is in 2001 geimporteerd naar Nederland vanuit Duitsland met nog steeds heel weinig kilometers.
Ik heb hem geheel orgineel gekocht maar inmiddels is hij "underconstruction".
Even wat puntjes op de "i" zetten en een body make-over geven.

Hieronder een paar foto's.
(word nog gespoten bumpers zijn momenteel andere kleur als de auto)

Groet, Loe-V6



http://94.100.120.55/1155100001-1155150000/1155102701-1155102800/1155102771_5_ORuM.jpeg

Hey Milou,

Welkom hier.
Gaaf dat je je aangemeld hebt. Zoals ik je al zei, Heb je een nette auto.

Wat zijn je plannen allemaal?
Blijft de auto deze geweldige kleur en/of Ga je nog iets aan je interieur doen?

V6 heeft altijd zo'n gaaf geluid.

Greets Eriks

Mooie wagen
Wees er zuinig op.Je ziet ze steeds minder.

Helaas blijft de kleur niet, is wel de orginele kleur groen metallic/parelmoer blauw, maar deze kleur is moeilijk na te maken volgens 3 spuiters die ik gesproken heb.
Ben bezig met een subkist aan het maken van mdf en polyester voor 2x 12" en 1x 15".
Aan het interieur ga ik voorlopig nog niet veel doen, het leer ziet er nog piek gaaf uit zonder beschadigingen. Wel het dashbord krijg een andere kleur, binnenin ga ik een sterrenhemel maken met groene ledjes. De binnenverlichting word groen, randen om de tellerplaten...
Exterieur, zelf nieuwe bodykit maken van polyester, zelf luchtinlaats maken op de motorkap. Dak motorkap en achterklep bekleden met fohn carbon. Groene leds in de luchtgaten van de bodykit...
Motorisch, ben nu al 2,5 maand opzoek naar een spaghetti spruitstuk, komt een complete rvs open pijp onder met 2 dubbelgevormde eindempers. En volgend jaar heel misschien een super charger kit voor +/- 300pk.
Tja verder, ben momenteel bezig met de auto strak maken, had 1 plekje roest deze eruit gslepen, heb ik een nieuw stukje plaat gerold en gelast, verder alle beginnende roest wegwerken, de wielophanging word gepoedercoat zo rot het in ieder geval niet meer. Alle roestige boutjes eb schroeven aan het vervangen voor rvs zodat er straks geen roest of corrossie te vinden is!

Groet,

Loe-V6

Hoi Lou,

Welkom hier op het forum.
Het is een flinke to do list! Welke kleur wordt de buitenkant van de auto zelf?
Wil je ons een beetje op de hoogte houden van de vooruitgang?
Ben wel benieuwd naar het resultaat.

Hans

Zoals ik het lees, wordt de auto de kleur E357 maar dan niet exact zoals die hoort te zijn Hans.
Die spuiters zeggen dit omdat de kleur E357 uit meerdere lagen bestaat, maar tegenwoordig word ie in 1 kleur gemaakt. Hierdoor krijg je dus kleur verschil. Als ze in de goede volgorde de kleuren spuiten die de originele kleur bevatten zou die toch het zelfde moeten worden.

greets Eriks

Bedankt voor de leuke reacties!
De kleur van de auto word gifgroen en het dak de achterklep en de motorkap laten ik bekleden met fohn carbon. Momenteel ligt ie uit elkaar, ik heb een nieuw plaatje in de wielkast gelast ivm roestvorming, de wielsteunen gaan er onderuit ivm poedercoaten... Dus het duurt nog wel even voordat deze op de weg te vinden zal zijn. ..
Groet,

Loe-V6

Dat klinkt goed.
Hou je ons op de hoogte ( mischien wel met foto's) over de voortgang?
Wordt ie New Kids groen..jonguh

Doe je alles zelf?

Ben benieuwd.

Greets Eriks

Ik doe alles zelf ja,
Plaatjes in lassen, roest uitslijpen en borstelen, ruw schuren voor ie naar de spuiter gaat, plamuren, alles eigenlijk...
Mja dat is me beroep ook een beetje. Als me andere laptop gemaakt is zal ik wat foto's van de voortgang plaatsen!

Groet,

Loe-V6

Hallo Loe, welkom hier en laat die foto's maar komen!!!

Ben inderdaad erg benieuwd bij zulke grote projecten.
Dus ik sluit me bij Richie aan

Greets Eriks

Het is dan een poosje stil geweest door enige omstandigheden...
Maar de calibra is weer een stapje vooruit gekropen...
Nu net in het motorruim een nieuw kleurtje... Matzwart...
Nog wat kleine dingetjes komende weken en dan word ie eindelijk in z'n kleur gespoten...
Werd tijd...

Hoi Loe,

Dat is het mooie van projecten, je kan het soms ff laten liggen als dat nodig is.
Ondanks dat het niet leuk is natuurlijk. Wel fijn dat je weer begonnen bent. Ben benieuwd naar het resultaat.

Greets Eriks

Eriks schreef:Hoi Loe,

Dat is het mooie van projecten, je kan het soms ff laten liggen als dat nodig is.
Ondanks dat het niet leuk is natuurlijk. Wel fijn dat je weer begonnen bent. Ben benieuwd naar het resultaat.

Greets Eriks

Ik weet er alles van, ben al bijna 5 jaar bezig met een Vectra......

Dat is langer dan ik met mijn Cali.......
De mijne is ook dit seizoen weer niet de stalling uitgeweest!!!!!
Maar er komt een zomer dat ik heerlijk in het zonnetje door het land ga touren!!!!

Hoever ben jij ermee Richie??

Greets Eriks

Eriks schreef:Dat is langer dan ik met mijn Cali.......
De mijne is ook dit seizoen weer niet de stalling uitgeweest!!!!!
Maar er komt een zomer dat ik heerlijk in het zonnetje door het land ga touren!!!!

Hoever ben jij ermee Richie??

Greets Eriks

"Zucht", Bodemplaat twee gaten lassen, spuiten en volledig tectyleren. Daarna het verbrande deel van de kabelboom vervangen (dat is niet zoveel werk, alleen bij me radiator) en dan in elkaar zetten....
Alleen vind ik de achterkant te gewoontjes, misschien dat ik daar ook nog iets mee uit kan halen.....

Dat is wel het slimste om dat meteen te doen.......ondanks dat het weer langer duurt voordat je ermee kan sturen! Weet je al ( zeker) welke kleur de Vectra gaat worden?

Greets Eriks

Ja, hij blijft hetzelfde, nova zwart. Misschien hier en daar iets van mat zwart, maar daar zijn we nog niet over uit....

Je maakt het wel spannend in ieder geval.
Ben wel benieuwd.

Greets Eriks

En als je die uitlaatspruitstukken hebt gevonden wil ik wel weten waar die te verkrijgen zijn.Bij mijn v6 heb ik dat verschrikkelijk lange inlaat kanaal al ver weggedonderd en het ´kelkje´ waarmee die begint in het originele luchtfilter geplaatst ter vervanging van dat "tuitje"wat erin zat--een beetje werk --allemaal gratis --maar dan heb je ook wat. De uitlaat komt van mijn eerste calibra een 16 v.en bevat slechts een rvs demper van een calibra turbo. Niets mooiers dan het geluid van een "open" v6 automaat die wegrijd en overschakeld.Je hoort het al ,ik moet redelijk zuunig an doen om te kunnen calibreren,maar mijn "fiets" loopt als de beste.Misschien dat ik mijn aubergine kleur verwissel voor matzwart zoals sommige fooki´n porches,,matzwart,dan lijkt die bolide ineens ook een stuk groter en ik wil al zoiets sinds lang geleden een maffe vriend dat al eens met zijn ford capri flicte. Prachtig om eens met een vrouwpersoon over deze ´gewichtige´ zaken te kunnen mailen.Was jij ook op de nurburgringcamping afgelopen zomer?Groet van TUNING.(heren hierboven,niet onderling gaan ouwehoeren als een dame het gesprek heeft geopend )